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    四六分|凯迪拉克CT6 & XT4
    时间:2019-02-25

    阿浩,天生外向的性格加上射手座加持让他总是不安于现状,性情使然也让他成为一名圈内小有名气的旅行达人。之前我问过他为什么决定凯迪拉克XT4,除了品牌的喜好外,凯迪拉克全新的设计理念是他摇动取舍这款车的起因。从前的凯迪拉克豪华有余但个性不足,总体年事层偏大,而随着全新凯迪拉克尤其是XT4的推出,凯迪拉克的风格逐渐向潮流风尚方向发展。

    岁月流逝,哥俩儿都已到而破之年,虽经过时光打磨难得的是俩人初心未改,凯迪拉克依然是他们聊天不变的话题。只不过,在聊天的咖啡馆窗外多了两辆车:凯迪拉克XT4跟CT6。没错,这两哥们儿终于如愿以偿开上了心仪的凯迪拉克。望着窗外的爱车,两位就从买车以来的用车经历聊起了今天的话题。

    今天的故事要从两个人说起。阿浩和阿破是从小玩到大的哥们儿,一外向和一内向的性格本无太多沟通,但同为车迷的他们却从小玩到大。车迷之间的沟通很单纯,从品牌、车型,到发动机、变速器等内部构造,他们无车不聊。最意想不到的是他俩还都是美系迷,独爱凯迪拉克这个品牌,两人能从哈利厄尔的火箭尾鳍聊到钻石切割,从V8北极星聊到凯迪拉克V。

    LED闪电日行灯的奇特设计有别于大众化的BBA作风,盾型前格栅跟隆起的发动机盖既有凯迪拉克标准的“盾型”特色,又增加了美式肌肉车的力量感。整车极富线条感的造型在同级中存在独特的亮点,尤其那20英寸的多条辐轮辋让整车获得近乎完美的比例,也让他的风格更像是一款为年青人打造的运动型SUV。当然,内饰设计风格也是阿浩及四处年轻人所钟意的。抛弃了凯迪拉克以往沉闷老气的造型,采用了分层不规则线条,以皮质包裹凸显其高品格,同时又在乘客碰触的地方做了软化处理,女性友人的膝盖再也不会让人有“非分之想”了。

    爱玩的射手座

    友人易找,知己难寻,人这辈子能遇一二良知足矣。

    文·于文浩图·湛涛、连爽设计·马宁

    XT4