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    南沙科学城珠江东区域未占据“南海之门”核心
    时间:2019-11-07

      上个月一则有关广州与中国科学院共建南沙科学城和明珠科学园重磅消息,再次疾速拉升南沙的关注热度。其实,南沙科学城是广州“筹谋已久”的一个大招,它将成为综合性国家科学中心的重要组成部分,将打造成粤港澳大湾区前沿科学研究和高技术应用的创新高地。

      2015年中国提出《中国制造2025》,明确智能制造将成为中国制造业发展的必然趋势,南沙则应代表珠三角“中国制造2025”国家层级的发展职责,但南沙高科技产业园区的缺失、中小科技创新企业的缺乏,制约南沙工业4.0发展,亦是未来发展突破点。目前各动向及政府会议在产业选择上,南沙所要走的路及突破方向始终以IAB战略承担为重点,而所说的科学城、科学园则是南沙布局中很重要的一环。

      根据相关资料信息,规划的南沙科学城大致包括珠江东、南沙湾、万顷沙、龙穴北4个片区,面积约40平方公里,从上图也可以看出科学城区域的组成部分,或许即为上图所标注的慧谷科技园、龙穴北的国际科研环、珠江东、万顷沙所处区域的基础科研与应用科研区。

      对于科学城珠江东选址早前部落所发布文章也给予了分析,或许为一直处于规划迷雾中的珠江东区域,也就是常说的“南海之门”南侧片区。对于“南海之门”此定义或许很多人认为只是2011年的资料,28057.com。其实在2017年南沙政府官网发布的《广州南沙新区明珠湾区起步区控制性详细规划》均明确提及此“南海之门”。

      自南沙科学城规划区域出来后,对于一直处于迷雾中的“南海之门”规划引起部落相关群广大业主的热议,有人批评这么好的位置就这样给占据了,极大降低了南沙未来开发想象空间,因为此片区一直是认为南沙最后开发主导区域,也是南沙未来珠江东滨海CBD。

      在南沙官网等各大宣传背景珠江东“南海之门”区域均为视角中心点,也可以看出此区域未来规划的战略高度,南侧紧邻正在建设中双层设计(八车道+BRT两通道)明珠湾大桥及粤港澳深度合作区,北侧则为高层建筑密集地,更为突出的是一栋非常突出的“摩天大楼”,也就是常提及的“宝成围”区域,北侧则是与下横沥水道相隔开对望目前已启动大建设之中的“横沥岛尖(国际金融岛)”。

      从各方资料来看,目前所规划的科学城珠江东区域其实均未占据“南海之门”最为核心区域,即为宝成围区域,对于此片区目前官方至今尚未有任何的动作,还是留有无限的未来想象空间,也引发无数人对其的好奇,未来如何规划,如何高定位?目前暂无任何能渗透的信息。

      目前两条跨江隧道(慧谷-珠江东跨江隧道和蕉门隧道)最终在宝成围路汇合联通,并与环市大道构筑成为明珠湾核心内环大动脉通道圈。目前,对于期盼已久与之息息相关横跨于蕉门水道之间的蕉门隧道可行性研究方案招标近日也浮出水面,慧谷-珠江东跨江隧道预计也很快启建。

    
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